錨固技術可以分為兩種：一種是預埋式錨固，即在混凝土澆注前于現在模板內埋置錨固件；另一種是后錨固技術，即在已硬的混凝土構件上鉆孔，將錨栓置入混凝土孔洞中，利用錨栓的自鎖健原理或化學粘結作用，使新增結構構件與原結構有效連接。

我國靠前本加固方面的國家標準規范是2006年面世的《混凝土結構加固設計規范》GB50367-2006。條文13.1.3規定：承重結構用的錨栓，應采用農業生產體系械鎖鍵效應的后擴底錨栓，也可采用適應開混凝土性能的定型化學錨栓。對于定型化學錨栓的定義，條文說明給出了明確的解釋：由于目前化學錨栓（也稱粘結型錨栓）在市場上品牌多，存在著魚龍混雜的現象，兼之不少單位在設計概念和設計方法上還很混亂，因而不能任其在承載結構中濫用。為此，本規范經過篩選僅納入一種能適應開裂混凝土性能的“定型化學錨栓”。

為什么要說是“定型”呢：一個當然是為了其他化學錨栓相區別。二是目前能安全地用于承重結構的化學錨栓，均是經過定型設計和安全認證后才投入批量生產的。從承載原理而言，通過材料粘合和具有擠緊作用的鍵形嵌合來共同承載，從而達到提高錨固安全性的目的。因此，基于“定型設計和認證”這一前提，才能制定其性能和質量的標準，也才能做出如何進行抽樣檢驗的規定。

受力原理

錨栓的破壞模式大致可以分為錨栓鋼材破壞、混凝土錐體-粘結復合型破壞、混凝土基材破壞、拔出破壞和粘結破壞五種。除錨栓本身鋼材破壞外，其它四種破壞均為脆性破壞，破壞前沒有明顯的征兆，而且錨栓承載力沒有充分發揮，國內外規范均規定錨栓連接應控制為鋼材延性破壞，避免混凝土錐體破壞和拔出破壞。

大量的試驗表明，倒錐形螺桿的粘結錨栓承載機理為扭矩控制型粘結錨栓，其設計原理是：螺桿和膠體之間粘合力需小于膠體和孔壁之間的附著力，以保證螺桿能在粘結劑結合和面間產生位移；因位移產生的應變，使螺桿通過膠粘劑作為載體對混凝土基材孔壁產生應力；由于螺桿的倒錐形形狀，能在混凝土基材中產生類似于后擴底錨栓的鎖鍵力；同時如果粘結劑的流動性良好，并具備一定的混凝土滲透和灌縫能力，將在注射后，在一定的擴散半徑內提高此區域內混凝土的整體強度，減少或避免了此區域內裂縫的發生和擴張。

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